主题：山东车险4月1日改革 驾驶水平与保费挂钩

从4月1日起,财产保险公司可以根据要求申报商业车险条款费率,消费者也将获得更多的自主选择权。这是个啥意思呢？车险的授方和受方都有了自主选择权，商业车险改革的目的是使风险和费率相匹配,把商业车险的产品定价权交给保险公司,把产品的选择权交给广大消费者和车主。

　　“车险改革之后,就不会单纯地只用车价来测算保费了。”在省内一家险企担任车险主管的陆女士介绍,目前同一价位的车所交纳的保费也基本相同,但在理赔费用上可能会有差别。比如一款25万元的合资品牌汽车和同样价格的进口品牌汽车,遇到事故需要维修时,会因为零整比、售后服务等方面的差异,造成理赔价格的不同。如果两款车辆交的保费一样,合资品牌车辆的车主就不免有些吃亏。

　　车险改革启动之后,车辆保费的确定将会逐步参照地区、车型、使用年限、使用性质等方面的不同属性,准确反映被保险机动车的行业平均赔付水平。这样一来,在售后维修方面具有更低成本的车型品牌将享有更低的保费。同时,商业车险保费还将与被保险机动车以往年度保险赔款记录、交通违法记录等重要影响因素相关,也就是说拥有良好的驾驶习惯也能在办理车险的时候省钱。

　　陆女士介绍,由险企申报的车险费率虽然不会与现行的费率相差太多,但通过渠道创新等方式,车险费用的总体水平有望降低。在对核保系数和渠道系数15%空间的划定之外,保险公司在向保监会报备后还可以在更大程度上调整系数,车主有望享受到7折以下的优惠。

　　车险改革后带来的变化

　　一、保费费率以及赔付

　　(1)地区、车型、使用年限、使用性质等将影响平均赔付水平。

　　(2)往年度保险赔款记录、交通违法记录等因素影响费率

　　(3)商业车险行业参考保费基准将实行动态调整。

　　二、保险公司

　　(1)可自主测算商业车险基准附加费用率

　　(2)选择使用商业车险示范条款的,可分别在[-15%,+15%]范围内,自主制定“核保系数”和“渠道系数”费率调整方案。

这样的商业车险改革也是在督促驾车员对自己驾驶水平的提高，无疑对交通安全有了一定的提升，同时这样双方的自主选择权也是社会进步必然的趋势。商业车险的改革也是对保险行业的进一步整化。

这个很好啊，促进驾驶员安全驾驶，在保障自身安全的同时还是省银子

本人的驾驶技术不高，怎么，还想多要钱啊，明天就去练！